La Dacia Spring abbina consumi molto contenuti (12,4 kWh/100 km) a costi di manutenzione generalmente inferiori rispetto a un'auto con motore termico. Per chi percorre prevalentemente tragitti urbani, il costo per 100 km può risultare significativamente più basso, rendendola una soluzione vantaggiosa per pendolari e automobilisti che cercano un'elettrica economica nel lungo periodo.

La tecnologia V2L permette alla Dacia Spring di alimentare apparecchi elettrici esterni direttamente dalla batteria dell'auto. È utile durante attività all'aperto, campeggio, lavori in giardino, eventi o in situazioni d'emergenza, consentendo di utilizzare piccoli elettrodomestici, utensili o dispositivi elettronici senza bisogno della rete elettrica. Questa funzione è disponibile sulla versione Extreme con Pack Power.

Sebbene sia progettata principalmente per l'ambiente urbano, la Dacia Spring offre fino a 225 km di autonomia nel ciclo misto WLTP, permettendo anche spostamenti extraurbani di breve e media distanza. La differenza tra autonomia urbana e mista evidenzia come stile di guida, velocità e condizioni del percorso influenzino le prestazioni di qualsiasi auto elettrica.

Oltre al prezzo accessibile, la Dacia Spring punta su elementi spesso ricercati dagli utenti: quattro posti reali, un bagagliaio tra i più capienti della categoria, consumi ridotti, connettività moderna, sistemi ADAS aggiornati e tempi di ricarica rapidi con la ricarica in corrente continua opzionale. L'equilibrio tra praticità, costi di gestione e semplicità d'uso rappresenta uno dei suoi principali punti di forza.